爬坡赛车无限金币

爬坡赛车无限金币是一款非常好玩的休闲赛车游戏，精美的画质加持下，爬坡赛车可以说是市面上手感最好的一款手游。多种方式满足不同类型的需求，数十种赛道等你来尝试。参与竞速比赛，获得资金支持，快来下载试试吧！

爬坡赛车无限金币简介

在游戏中你需要做的就是在有限的油量面前，

将汽车开到终点。

深林、火山、沙漠、高山洞穴等多个场景，

40多个关卡等着你来挑战。

路面坎坎坷坷，跌宕起伏，还有金币可以捡。

可升级的引擎、轮胎、发动机等等。

爬坡赛车无限金币特色

键位和方向盘22种控制模式

惊人的3D图形和逼真的声音

各种顶级跑车等你来解锁

本游戏已被破解！

内置无限金币！

想玩什么玩什么！

无限的赛车世界等你来探索！

爬坡赛车无限金币点评

一款真实的赛车游戏

驾驶你的赛车，

在蜿蜒的公路上行驶

小心！

不要掉到公路外面去了 ！

爬坡赛车无限金币优势

1、灵活的进行智慧的运用，以确保自己能够更加快速的完成自己的任务；

2、在驾驶的过程中需要进行大型集装箱式汽车的躲避，以避免出现意外；

3、具有多种不同的驾驶道路等待着玩家的选择，不同的道路有不同特色；

4、驾驶过程十分考验玩家的手速，同时玩家还将需要及时进行角度调整；

5、将需要在场景内进行各种不同助力道具的收集，以确保自己能够获胜。

爬坡赛车无限金币攻略分享

2021年英国全国山地爬坡锦标赛在英格兰峰区的Winnats Pass进行，300名车手将面临最艰难的爬坡和恶虐的天气条件。此次比赛的路线坡度平均16%，在最顶部的路段最大坡度达到了23%，所以在这条赛道上，轻量化的自行车成为了主流，几乎所有减轻重量的技巧都运用上了。

由于英国的爬坡赛不受UCI 规则的约束，这意味着使用低于6.8公斤的自行车和不同的超轻组件是常态，只要不是三轮车或躺车之类的，就可以随心所欲的跑，下面跟随小编共同来围观下此次参赛的几台战车，看下他们如何将整车的重量减到极致。

首先是Rick Bailey定制Gritspoke钢架公路车，整车重量为5.6公斤。该车的车架几何形状类似于计时车，具有相对垂直的座管角度、短头管和短后叉的设定。

较短的后叉有助于将骑手的重量更多的放在后轮上，有助于在离开座垫时保持足够的抓地力，这可以减少车轮在湿滑的路面出现打滑的风险。根据Bailey的说法，短头管在陡峭的坡道上更具有侵略性，同时还能将重心压低，发力也更加直接。

Bailey强调，由于自行车是在平地上拍摄的，所以它看起来有点奇怪，但把它放在陡峭的斜坡上，那就与常规的公路车极其相似，它就是为坡道而生。

该自行车采用了Shimano Dura-Ace R9000套件，并装配1x的单盘系统搭配了38T的盘片，飞轮也被精简到了只有四个齿轮，以减轻重量并改善链条的链线。

这辆自行车配备了一套管胎版Zed轮组，并采用Berd辐条制成。据该品牌称，这些辐条由超高分子量的聚乙烯制成，据说比传统的钢辐条更轻、更坚固，同时装配了一对倍耐力P Zero Race SL管胎。

第二台是Tom Bell’s 的Rose X-Lite公路车，Bell在此次的比赛上赢得了男子组冠军。他所使用的战车是去年让他获得第二名的Rose X-Lite，不过为了备战今年的比赛配备了一些精选的改装件。

去年Bell使用了一对 Shimano XTR SPD山地自行车踏板，因为他想在出发时能更快的上锁，因为双面的山地锁踏可以比典型的单面公路脚踏更快的插入。而今年Bell换回了一对超轻量的Time Xpresso 15脚踏。

套件方面，Bell的自行车采用机械式Shimano Ultegra R8000套件，同样也采用1x的单盘设定。牙盘采用170毫米的曲柄长度配有38T 的Wolftooth盘片和Stages功率计。

他的战车上并没有使用Ultegra的夹器，反而是使用了一套更轻的Fouriers BR-DX001夹器。车轮方面，Bell给前轮装配了Vittoria Corsa Speed的管胎，后轮在比赛的最后一刻改用了倍耐力P Zero 4S管胎，该轮胎专为在潮湿条件下骑行而设计，考虑到当天的恶虐天气，这似乎是一个精明的举动。

整车重量仅有5.7公斤，不过这个重量并没有特别出众。尽管再轻的战车能提高一定的成绩，但如果想成为坡道上的超级巨星，最终还是要靠体能、节奏和经验。

第三台是Bithja Jones的Tifosi Mons公路车，Bithja Jones 与去年一样骑着Tifosi Mons，以保住她的全国冠军头衔。

为了减轻重量，Jones放弃了把带和下把。她的自行车采用Campagnolo Record 10速套件，并将所有能换的螺丝都改为钛合金，同时左手变速杆也被拆掉了内部结构，以减轻一点重量。

不过Jones的变速系统并没有整套采用Campagnolo Record，牙盘反而是使用10速的Shimano Ultegra 67000牙盘。与其他车手不同的是，Jones并没有使用功率计。

轮组搭配了Fulcrum Racing Zero C17开口版轮组，并配备了一对Continental GP5000轮胎。

第四台是Peter Greenhalgh在1966年赢得全国锦标赛的固齿FH Grubb自行车，而此次他的儿子将他当年参赛的车辆带来现场。

Peter的儿子Mark对该车进行了改造，以更好的适应日常骑行，但车架、花鼓和车把与他父亲 55 年前骑过的一样。

第五台是Andy Nichols的2017款 Orbea Orca OMR公路车，Andy Nichols 在当天比赛使用Orbea Orca OMR公路车获得了第三名

他的自行车装配了Shimano Ultegra R8050 Di2套件，一样使用了1x单盘设定和36T的盘片。Andy 还在后拨上改造了来自 AliExpress超大导轮系统，像许多骑手一样，Andy 也将他的飞轮减少到只有七个。

切掉下把在爬坡比赛中很常见，特别是陡峭的爬坡上，下把基本上没有用。

这辆自行车还配备了一对Ciamillo Lekki8碳纤刹车夹器，重量仅有134克。

最后一台是来自Jess Evans的Cannondale SuperSix Evo，SuperSix Evo一直以来都深受爬坡手的青睐。

Evans的自行车上使用了一套SRAM Red 11速机械套件，该套件由于重量轻而长期受到Evans的喜爱，轮组选择了一对Hunt Hill Climb SL管胎轮组。

值得一提的是，Evans使用了一个Gelu K3座垫，据称这是世界上最轻的座垫，重量只有39克。