念心小站安卓版

念心小站安卓版是一款非常实用的常用工具，大家能按照具体的分类来进行挑选，整个页面完全没有广告大家可以放心在平台上使用，同时这里还能不断的更新一些全新的工具，可让大家更顺利的找到全新版本，快来下载试试吧！

念心小站安卓版特色

1、操作简单

这里的操作过程没有任何的难度，大家都能顺利线上查找需要的软件和辅助工具，新手也能快速上手使用；

2、无广告

整个页面都没有任何广告影响，这里的页面排版十分的真实且整洁，大家能顺利按照自己的喜好来更换主题；

3、详细分类

为了让大家都能短时间内找到需要的工具，这里的各种功能都进行了分类，在首页上即可直接点击需要的合集；

4、安全绿色

其中的功能都进行了审核检测，可保障大家每次下载的安装包都非常安全，避免对设备产生任何数据丢失的情况。

念心小站安卓版怎么用？

1、首先，大家需要将软件下载到桌面，并点击进入首页，这里给大家展示了很多常见的工具；

2、你点击进入其中就可以了解到对软件的介绍，并通过上下滑动来进行浏览；

3、随后，就能看到网盘的下载地址，也有具体的安装教程，新手也能顺利在线编辑；

4、接着，大家需要登录自己的账号才能免费下载，如果你没有账号，可在线注册，这里需要大家填写邀请码。

念心小站安卓版推荐理由

人物档案

崔萍，西安铁路局西安西站咸阳西站货运值班员，42岁。从事货运工作22年来，她实现了客户无投诉、个人无违章、业务报表无差错的“三无”目标，在第二届铁路货运系统职业技能竞赛中获得货运计划员第一名，被评为全路技术能手并荣获火车头奖章。

8月10日上午，咸阳西站货场内一派繁忙景象，待装的面粉和刚卸下的化肥、小汽车占满了3条线路。留着短发的崔萍一会儿疾行在货1线，一会儿跑到货3线，有条不紊地安排着货物运输工作。当天，85车装卸任务全部完成。

咸阳西站只是陇海线上一个四等小站，但今年前7个月卸车6191车、装车2272车，拥有43家固定客户。记者经过采访，觉得这个小站能有大作为，与崔萍磨炼的 “读心术”密切相关。

因一场误会，交上了朋友

8月9日，在货1线，装卸工们正将一袋袋化肥从火车转运到汽车上。皮肤黝黑的解永顺站在车下，一看见崔萍就笑着说： “今天活儿干得利索，600多吨化肥快卸完了。”

“马上有4车面粉要装，就等你们腾空车。”崔萍说， “这些汽车装满化肥后，请司机们快些送货出门，给其他汽车腾出位子。咱帮人，人也帮咱。”

解永顺连连点头。看到崔萍匆匆离开后，他对记者说： “因为一场误会，我才晓得崔大姐做事儿都为客户着想，交上了她这个朋友。”

解永顺是咸阳明顺运输有限公司经理，主要经营咸阳地区化肥运输业务。去年6月，在铁路实施货运组织改革中，崔萍制定了一系列规范化管理制度，其中，货场门卫制度在客户中引起强烈反响。

“原来，我们进出货场自由畅通，可咸阳西站接管货场后，规定每进一辆汽车，都得登记车牌号、司机姓名、手机号、货物种类等信息，太琐碎了。制度刚实施时，我有看法，嫌麻烦，不理解，也不支持。”解永顺讲道。

解永顺不出面和崔萍直接顶撞，却让司机们开着汽车到货场门口，一长溜儿排开等着开门。

崔萍得知情况后，和解永顺打起了心理战。她对门卫说： “解经理躲在幕后，那咱就以不变应万变，坚持按制度办。为啥呢？他做了几十年生意，人精明，嘴能说，和他讲道理，容易引起正面冲突。咱是为客户好，时间久了，自然见分晓。”

果不其然，不久，解永顺的公司到了10车化肥。他们把化肥从咸阳西站卸下来拉到公司，清点后，发现少了一车尿素，有240袋，价值2万多元。解永顺打开记事本，发现漏记了一辆汽车的号码和司机姓名，不由急得满头大汗： “这可到哪儿去找货啊？”

“我突然想起了货场门房有登记，赶紧去那里查，司机的信息全都记录在案，联系上那个司机后，第二天，货就送回来了。正因为崔大姐管理科学、精细，才避免了我的货物损失，真是了不得啊。”解永顺由衷地赞叹道。

看货“下菜单”，留住新客户

采访时，37岁的徐晓翌 “反客为主”，带着记者来到卸车现场，热情地介绍起第一次到咸阳西站卸车的情景。今年2月，西安市西峰铁路运输有限公司进驻咸阳北上召汽车产业园，徐晓翌为咸阳地区负责人。

徐晓翌说： “2月23日，我们一次到达17辆车，装载了200辆小汽车。这里面有越野车，还有三厢轿车、两厢轿车。卸车时，要调整货车车辆顺序，先大后小，先越野车后轿车，否则一些汽车就卸下不来。”

在卸车时，徐晓翌发现，货1线长度有限，一次只能排进16辆车，17辆车得分两次推送。因为咸阳西站与咸阳站共用一台调机，每天只来作业一次，待第二次推送时，得等到第二天。

对汽车销售而言，时间就是金钱。看到现场的卸车条件，徐晓翌特别着急。在卸完车后，他专门找到崔萍准备反映难题。崔萍却笑着递过来来一套方案： “一看你皱眉头，我的心里就开始盘算咋给你 ‘下菜单’了。我们对不同的客户，会制订不同的运输方案，这是给你们制订的卸车方案。”

徐晓翌接过来一看，顿时心花怒放。方案分4步走，先是改造货2线，建立顶端站台，接着整治多年废弃不用的货3线，随后在货2线和货3线间安装330米的防护网，防止邻线货物坠落，危及卸下的小汽车安全。此外，车站还免费为卸车人员提供办公、休息、吃饭场所，准备了雨具、针线纽扣、应急药箱等贴心备品，服务无微不至。

“我们想到的，崔萍都想到了，我们没有想到的，崔萍也想到了。整个整治过程仅用1个星期，我感到铁路货运组织改革真是改到了客户的心坎儿上。”徐晓翌笑道， “半年来，我们通过铁路运输了14220辆小汽车，辆辆无差错、无破损，安全风险为零。”

日常勤走动，变成好朋友

“我们是撵不走的 ‘铁腕客户’。”30岁出头的任学伟对记者说，“崔萍就像一位 ‘知心大姐’，只要是和货运相关的事情，她都帮我们办得妥妥帖帖。”

任学伟是五得利集团咸阳面粉有限公司的销运处主任。这家民营企业生产的面粉主要销往陕西、甘肃、四川、广东、广西、新疆等省区。

8月9日10时许，任学伟给崔萍打电话，称有60吨面粉急需运往拉萨西站。崔萍立即 “调兵遣将”，先调配了一辆空棚车，接着与咸阳站联系，商定调机14时到咸阳西站作业，随后又打电话给西安东车辆段西安运用车间副主任陈铁文，协调派遣一名列检人员到站作业。每项工作环环相扣，紧密衔接。

9日13时许，空棚车检查完毕，符合装车要求。17时，60吨面粉全部装进棚车内，被调机拉到咸阳站编组，编入57072次货车。18时35分，这趟货车从咸阳站安全启程，奔赴拉萨西站。

“我只打了一个电话，60吨面粉就当天装、当天走，一点儿没耽搁，维护了公司的信誉。可以说，我们集团能在西藏的面粉销售市场有一席之地，崔萍功不可没。”任学伟笑道。

原来，在货运组织改革实施前，咸阳西站运能紧张，又没有驻站列检员，五得利集团发往西藏的面粉只能用汽车运到兴平站发运。因为每运60吨货物，公司得增加800元的短途和仓储费用，西藏销售市场一直没能培育起来。

去年6月下旬，崔萍上门营销，向任学伟宣传货运组织改革政策，承诺无论货有多少，都随到随办、随装随走。从那时起，她每月都上门走访这家公司，破解他们的运输难题。一年来，这家公司发往西藏的面粉增加到112车6800多吨，通过铁路运输的货物达到1309车8万多吨。

“其实，营销功夫在 ‘诗外’，我总结为 ‘眼亮、耳聪、嘴甜、手勤、腿快、心诚’十二字服务法，用一片真心留住老客户，引来新客户。”崔萍对记者讲道。

采访手记

煲一份“心灵鸡汤”

记者在咸阳西站采访时，几位客户热情主动，争相向记者讲述崔萍的感人故事：有冒雨搭帐篷抢卸化肥，减少货主损失的；有成立“崔萍营销服务示范岗”，发动亲友揽货的……

感人心者，莫先乎情。对每一位客户，无论公司大小、货物多少、熟悉与否，崔萍都坚持做到“知人知面又知心”，根据实际情况，量身制订运输方案，以一对一的个性化服务满足他们的需求。

崔萍以情感人的背后，是沉甸甸的责任心。22年来，她记录了20多本学习笔记，包括货物运输、营销学、心理学等内容，并将其运用到服务实践中，煲出了热气腾腾的“心灵鸡汤”，打通了服务客户的“最后一公里”，为不断深化货运组织改革提供了借鉴。