拉力地平线无限金币版本

拉力地平线无限金币版本是一款非常好玩的赛车竞速游戏，这款游戏以其独特的设计和丰富的游戏内容，吸引了大量的玩家。在这款游戏中，玩家可以驾驶各种豪华跑车，体验极速飙车的刺激和乐趣。快来下载体验吧！

拉力地平线无限金币版本为什么推荐

更新时间：2024.1.26

众所周知，微软的Forza Motosport（极限竞速，以下简称FM）系列是Xbox系列主机上的王牌作品之一，是真实模拟型赛车的顶级代表，Forza Horizon（极限竞速地平线，以下简称FH）原本是定位成FM外传性质作品，但随着推出之后广受欢迎，从第1代发布至今不到8年时间，现已逐渐成为微软第一方赛车游戏新的代表。今天我们回顾下这个FH是怎样吸引玩家，从实验性产品一步步进化成为王牌系列的

2012年10月，FH在Xbox 360主机发售，整个游戏的核心是一个叫做Horizon Festival（地平线嘉年华）的赛车聚会，玩家需要从一个不知名的新人开始，通过参加各种比赛，赢取奖金和声望，奖金可以用来购买和升级车辆，声望则是相当于经验值，达到一定阶段就可以升级，解锁地图上更多的内容，最终有机会挑战嘉年华上最知名的车手Darius Flynt，成为Horizon Champion

嘉年华是贯穿FH系列的核心

FH的地图以美国科罗拉多州为原型设计，将现实中很多真实场景在游戏中还原，玩家在游戏中有很高的自由度，可以随意选择赛事，即使已经夺冠的比赛仍然可以重复挑战获得奖金，但不会增加声望。丰富的比赛类型是本作特色之一，除了传统的点对点公路赛、环形场地赛外，最吸引人的就是极具创意的Showcase races，在这一系列赛事中玩家将驾驶经典赛车与特定对手展开较量，对手甚至不局限于赛车，例如在“Mustang VS Mustang”中，玩家驾驶的是福特Mustang野马跑车，而对手则是美国二战著名螺旋桨战斗机P-51 Mustang，比赛中汽车引擎和螺旋桨轰鸣声共同响起，这种跨界对抗给玩家带来了巨大震撼

赛车VS飞机，这种脑洞大开的设计后来被很多游戏借鉴

除了在地图上参加各种赛事外，玩家还可以在地图上自由探索，路上遇见NPC车辆还可以发起挑战，来一段即兴的挑战较量。此外地图上100个广告牌，找到并撞碎它们即可在商店升级时获得折扣，如果所有广告牌都撞碎了，那就可以完全免费升级各种部件。玩家在比赛或自由探索过程中，如果驾车完成漂移等特技动作，将获得技能点数，可以用来解锁车辆和赛事

根据真实场景改编的地图，FH特色之一

游戏中有多达209种不同车辆供玩家体验，而同时期的FM4则有668种，作为FM系列的衍生作品，FH没有完全沿用FM的车辆，而是精选了一部分有代表性的车辆，同时获得方式也是多种多样，大部分可以通过商店购买获得，部分稀有车辆则需要完成特定赛事或搜索任务，不求多而求精也成了FH车辆的特色

FH精选的赛车很有代表性

游戏上线后还推出了多个DLC，除了增加车辆外，最重要的就是加入了Rally拉力赛，玩家可以参加多个拉力锦标赛，体验之前FM系列中从未有过的赛事

FH上线后让人眼前一亮，沙盒赛车这种成熟的玩法，与FM系列一贯强调真实模拟的风格，完美地融合在一起，玩家即使之前从未玩过赛车游戏，在语音引导下也能顺利上手开始游戏，可以自由选择难度，极少出现同类产品中卡在某关过不去，或是没钱购买必需的车辆只能反复参加比赛刷钱的情况。游戏也保留了真实模拟无辅助的操作形式，适合那些赛车游戏高手，充分保证了绝大多数玩家都能获得良好的体验。

拉力地平线无限金币版本攻略

1. 提供了强大的赛车改装系统，玩家可以根据自己的需求升级赛车，设置轮胎、引擎、悬挂等等，让玩家的赛车性能更加出色。

2. 自由度高的赛道设计：赛道设计非常自由，玩家可以创造自己的赛道，或者挑战已有的大量精心设计的赛道，享受不同的竞速体验。

3. 多种社交互动：支持多种社交互动方式，比如语音聊天、好友互加、观战等等，让玩家可以与全球玩家互动。

4. 多种不同的赛车和赛道选择，还有丰富的竞技模式，让玩家可以尝试不同的游戏体验。

5. 支持实时多人竞技，让玩家可以与全球玩家同场竞技，增强了互动性，更具挑战性。

拉力地平线无限金币版本特色：

1.真实模拟：本游戏基于现实中的真实赛车比赛规则，场地环境，天气和沙盘进行模拟，可以让玩家感受到真实的汽车竞赛体验。

2.车辆类型：在游戏中有三种类型的车辆，分别是轿车、SUV和皮卡，每种车型都有不同的性能和适用范围，玩家可以根据需要选择相应的车型进行比赛。

3.自定义车队：玩家可以建立自己的车队并进行管理，包括雇佣车手、升级赛车和购买配件等，来提高车队的整体水平和赛车成绩。

拉力地平线无限金币版游戏亮点：

1.精美画面：游戏采用最先进的3D引擎，赛车、场地等各个细节都设计得十分逼真。

2.丰富道具：提供多种道具，如减速器、加速器等，可以让玩家在比赛中使用技巧来获得优势。

3.全球赛事：众多赛道可供选择，覆盖全球不同地区和地形，从沙漠到雪山再到城市，迎合了玩家不同的需求。

拉力地平线无限金币版游戏优势：

1.多种操作方式：提供多种操控方式，可以根据自己的喜好选择。支持手动和自动驾驶，同时还可以通过转向或重力感应的方式进行操作。

2.休闲竞速：整体都轻松愉悦，并且没有强制性的任务或活动。玩家可以根据自己的时间自由进行竞赛，更容易将其作为一种休闲娱乐的选择。

3.社交互动：游戏中有公会，玩家可以邀请朋友或其他玩家加入自己的车队，分享竞赛经验和收获等等。

4.自定义功能也让玩家可以完全发挥自己的创造力和管理水平。同时游戏采用先进的3D引擎。

5.场景和元素都设计得非常精美，让人身临其境地感受到癫狂滑行或是飚车狂奔的刺激体验。

拉力地平线无限金币版本为什么好玩

《极限竞速:地平线5》（Forza Horizon 5）的新DLC”拉力赛冒险“将在3月29日登陆Xbox和PC平台，为玩家带来一种全新的驾驶体验。

拉力赛冒险，是关于将开发商Playground Games所谓的“拉力赛体验”带到Forza Horizon 5，这意味着前往一个崎岖的新地图(名义上位于现有地图的北部)，即Sierra Nueva。

在这里，赛车手可以放松自己，体验资料片中新的变形地形和踢起效果系统，以及包括新城镇、采石场(有头顶的传送带供驾驶)在内的地标性建筑，以及《极限竞速:地平线5》中第一个完全可以被摧毁的森林。

为了配合资料片的新拉力赛重点，Sierra Nueva引入了比基础游戏更极端的地形，重点是起伏的，紧凑的赛道上和沥青。这不可避免地增加了更危险的航行，拉力赛冒险增加了一个新的拉力赛呼叫/速度说明系统，以保持驾驶员对前方道路上的障碍保持警惕。这些声音都是由你的副驾驶(坐在和你一起飞行的直升机上)发出的，也是比赛中屏幕上闪烁的图标。

Playground Games称新赛道(将包含27个新比赛)比基础游戏“更具挑战性”，但它提供了新的辅助，包括启动控制和蓝色的拉力专用赛车线，以使游戏更容易上手。

尽管关注点发生了变化，但工作室表示，玩家在如何应对资料片的挑战方面仍然有很大的灵活性。在探索新地图所提供的一切时，有两种模式-地平线比赛和地平线拉力赛-之间的选择，甚至可以将游戏中的任何赛车，拉力赛或其他方式，带到赛道上。

在《拉力赛冒险》中，玩家将面对由《极限竞速:地平线5》基础游戏中的一些熟悉面孔所代表的三个新团队的挑战。例如，Alex领导了以沥青为重点的Horizon Raptors, Alejandra的Apex捕食者是基于混合表面赛车，Rami的Grit Reapers则是关于挑战，专注于夜间驾驶和恶劣天气比赛。

正如你所希望的那样，拉力赛冒险带来了一系列新车，包括福特福克斯在内的10辆新车，甚至还有一个新的无人机表演功能，让扩展的节日具有自己的身份。此外，玩家将发现新的部件和新的自定义选项，包括防延迟，这也将提供给基础游戏玩家。来自墓志铭唱片的新音乐，最后一次出现在《极限竞速：地平线3》，也将来到所有玩家。

Playground Games的资料片透露了更多的信息，但赛车手们可以在3月29日面向Xbox One、Xbox Series X/S和PC推出《极限竞速:地平线5》拉力赛冒险时亲自尝试。

拉力地平线无限金币版本拉力车调校分享

事情的起因是补丁更新修复赞赏bug后，我发现我在赞赏排行榜里的排名已经掉出前两千了，于是想补一下作业。

但是我又很清楚，以我的技术，正常用拉力车跟AI跑拉力赛简直是毫无胜算。

这时我突然想到，其实用X级车跑拉力时，AI的优势就很小了——因为车速太快必然导致遇到任何一个小土坡时车都会飞得满天都是，如果落地正好遇到弯道那就只能撞墙过弯了。而AI撞墙以后的第一反应是倒车……

于是就有了这个调校：

兰博基尼 Sesto Elemento FE

269 028 331

实际演练的结果，比我想象的还要好：

(这是第三场的成绩，之后直到跑完10场也再也没跑进过2分20秒了。我也不知道这次是怎么跑出2分17秒的。)操控手感比我开过的任何一辆拉力车都要好，但因为是X级车，所以必然的，性能又极其狂暴。

所以又有了这个涂装：

涂装代码： 705 534 884

暴走初号机……

这个涂装完美贴合了调校的特点：狂暴，野蛮，无可阻挡。干净利落圈？那是什么，今天劳资就是要开局就把所有AI全部干到墙上去啊！

这个调校纸面加速显得比较低， 这是为了能全油门起步和过弯故意调的。 如果纸面调得太快，起步和过弯时轮胎反而容易打滑导致失控。(这是新手容易出现的问题，一紧张就忘记控油门了。所以我直接把车调成了不用控油门的模式。是的我就是新手。)

(另外，sesto只有原厂悬挂才能实现四轮转向，换成越野悬挂的话就变成普通转向了。所以悬挂显示为竞赛的sesto才是神车。

实际跑起来可以很简单：超车靠鱼雷，过弯靠撞墙，谁踩刹车谁孙子。 也可以认真走线，走线确实可以提高圈速。无论怎么跑都能跑赢。(这个调校即使在泥地上也最好走线，当然特别擅长漂移的话也可以尝试。)

做成就的过程中我又发现了稳定在越野赛里跑赢所向披靡AI的方法了。因为正常来说, 越野赛的AI调到老手以上就很难跑赢了；但是, 默认调校的拉力车, 是会锁极速的(比如900分的拉力怪物，极速经常只有220公里左右)。

所以如果有一张地图, 可以让我们的拉力车跑出平时不可能跑出来的速度, 那么是不是能跑赢变速箱直接锁极速的AI呢?

首先, 有没有这样一张图呢?还真有。火山山顶的速降赛道, 开局就是一个巨大的下坡。那么我们选择一辆拉力车(我用的是800分的2005款subaru， 现代拉力车)，在档位调校里把极速拉到最高(在正常调校的基础上， 留出一个或者两个高档位直接拉到图表外边去，不用管发动机能不能带得动)。

然后就能见证奇迹了。我们可以借着开场的大下坡直接冲到350时速，而AI的车会被变速箱锁在不到300的速度上。

开局冲到了第一， 接下来的事就不用说了。好好走线，避开障碍物，过弯打滑了就回溯一下提前减点速，就可以很稳定地跑到第一名。(说起来， AE86也是靠着下坡跑赢GTR的街头赛和公路赛暂时没什么想法， 可能最简单的就是用风火轮了……