拉力地平线内置菜单汉化版

拉力地平线内置菜单汉化版是一款非常好玩的赛车冒险游戏，游戏给玩家带来了极佳的视觉体验。同时，游戏的操作也非常流畅，玩家可以轻松地进行各种复杂的操作，享受游戏带来的快感。感兴趣的小伙伴快来下载试试吧！

拉力地平线内置菜单汉化版亮点

1、真实的赛车模拟：游戏采用先进的物理引擎技术，模拟赛车的各种特性，比如重心移动、轮胎抓地力等，玩家可以感受到非常真实的驾驶体验。

2、多样的赛道环境：游戏中有多种赛道，包括山地、森林、沙漠等各种不同的地形，玩家可以在不同的环境中进行比赛，感受到不同的赛车驾驶体验。

3、丰富的游戏模式：游戏包括单人模式和多人模式，单人模式中有多种比赛模式，比如计时赛、威胁赛等，多人模式中可以和其他玩家一起进行比赛，一决高下。

拉力地平线内置菜单汉化版特色

1、拉力地平线汉化版，为玩家提供了多个不同的关卡，凭借自己实力完成更多挑战。

2、采用了高品质的画面和音效，营造出一个真实而震撼的赛车世界，增加了游戏的沉浸感。

3、提供了丰富的赛车定制选项，玩家可以根据自己的喜好和需求，自由调整赛车的性能和外观。

4、多个不同的游戏视角，玩家可以自由选择切换，为你带来沉浸式的极限赛车竞速乐趣。

拉力地平线内置菜单汉化版优势

1、有很多赛车和赛道，用真实的物理引擎来模拟赛车的驾驶体验。

2、拥有众多的赛车和赛道，采用真实的物理引擎模拟赛车驾驶感受。

3、带给你极致的赛车竞技体验，体验真实的赛车挑战和激烈的对抗。

4、采用模拟赛车的运行模式和物理引擎，带来真实的赛车驾驶体验。

拉力地平线内置菜单汉化版技巧分享

在《极限竞速：地平线4》，由于赛道天气与道路情况等因素的不同，玩家们在每次的比赛前都需要选择更为合适的轮胎胎面。接下来就让GoLink加速器带各位玩家们来看看《极限竞速：地平线4》胎面怎么选择吧：

目前最新的公路车热门调校方法一般是拉力胎+地平线祖传空力的组合，因此许多普通公路调校可以湿地雪地通用，一些雪地公路车甚至同时是泥地强车，有的泥地车和越野车可以互换角色，如果实在腻烦了某些车子也许这样的反串会有奇效。

在进入比赛选车前的界面可以看到本局比赛将使用的赛道以及比赛时的天气，选车界面能够看见车辆的驱动形式(萌新建议无脑选四驱)以及基本数据(右摇杆或键盘I键可切换)，请观察后再选择合适的车辆。合适的车辆会让你"赢在起跑线上"。

注意特殊胎面材料：一般来说，原厂胎面是为了在抓地极限尽可能塞进更多动力，一般只能在干地使用，雨天会突破抓地极限;装备了赛道胎的车辆适合干地湿地以及雨天;拉力胎/越野胎的车辆适合各种天气，其他胎面如怀旧赛车胎和直线胎在干地效果不错而雨天抓地下降，雪地则会非常滑;直线胎仅限干地使用。

以上就是今日Golink加速器为大家带来的内容，有效解决日常游戏中的网络问题，一键下载畅快体验即刻尽享！更多精彩的游戏资讯和攻略持续更新中！

拉力地平线内置菜单汉化版强力车辆推荐

极限竞速地平线5什么车好用？赛车分为多个等级，那么在各个等级都有什么好用的赛车可以使用呢，下面小编就带来极限竞速地平线5强力车辆推荐，一起来看看吧。

D级

1.DATSUN 510 后驱：D级meta车 795kg，786匹(578KW) 接近一公斤一匹的动力 因为车轻，在D级后驱普遍开肥皂的情况下他还能转向，车展车 建议买三辆，一辆后驱，一辆拉力，一辆四驱打AI省力就这么变态。

2.DATSUN 510 四驱 (打AI 省力 也足够强了)。

3.DATSUN 510 拉力 (前面说了)。

4.MX-5 MIATA 1994 操控车 可以四驱 1100多kg还是重了点 中庸车。

5.福特1932 Deluxe 5 window 做劲敌圈速可以用的车 有些赛道比datsun510快，但是这个车难开，强度很高，难度很大的车。

6.WIllys JEEP 1945 军火车 D级越野还可以。

C级

1.别克GSX 1970: C级准META车，大佬调教很多，要开自动的话建议去逆向一下大佬的配件远距测绘的数值，需要改一下调教，手动直接套就行，朴实无华的强。

2.大众Scrirocco S 1981 情怀拉力，不怎么强，就那样吧，这外观其实我觉得挺好看的。

3.福特MUSTANG GT COUPE 1965，C级Meta车，后驱 做圈速用的。平时开也行就是麻烦点。

C级我没准备越野车 随便用了个F150 SVT RAPTOR 2011，不怎么好用，就打打AI够也是够了。

B级

1.ShelbY DAYTONA 后驱，Meta车，和A级铁头一个性质的存在。。这车太贵了，有钱可以再准备一辆四驱的也很好开，四驱推荐ESV Mars的调教 日常用的就是这个。后驱做劲敌圈速用。

2.道奇 Charger R/T 1969 后驱，强度算强的，只是因为后驱有daytona，这车就没什么人玩，但是打普通的车还是打弟弟。

3.DMC-12 1982 拉力，这车改A的多，但是B级拉力更厉害点个人觉得，我其实想说部分平一点的赛道daytona四驱拉力胎也可以拉力，就怕被骂。

4..Holden A9X 后驱，B级另一辆Meta车，比较魔法。

5.宝马M1 1981，德系三驾马车里少数的能上场的车，t1水平。

6.日产Silvia 92，适合冲刺赛，圈图过弯减速的有点多。

7.日产Pulsar GTI-R 1990，四驱 slowbakedpanda的调教 打AI推荐用车，开起来很舒适。

8.福特Mustang GT 65,准Meta车 比两个Meta车稍微差点 也是适合直线多的图。

9.别克GSX 70，在B级没有C级里厉害 也能开。

10.MIURA 1967 兰博基尼，没什么特点，但是好开好看。

11.三菱Evolotion 06，四驱，可以拉力，C级的大众Scrirocco S 1981也可以改B级拉力。

12.GTR V-SPEC 97：没特点也没啥缺点的好开的车，可以魔改拉力，但是适合公路。

13.Mustang GT 2+2 1968:强度一般 手感很好，类似的还有MIATA5 -1994。

14.越野车：INTERNATIONAL SCOUT 800 1970 大概就是B级里开了个铁头越野的水平。

15.越野车: RAM 2500 PW，好开，强度也可以，速度稍微差点。

A级

1.Bone Shaker： 铁头一次性讲完，强度看贴吧这么多人说就知道离谱了。

车展车，建议直接买4辆：

一辆四驱 跑A级公路，合作之类的打AI随便赢，打不是铁头的玩家优势也很大。

一辆后驱A级公路，调教用EGAO NO HANA，魔法车，加速离谱过弯不怎么掉速度，出了弯就看不到后面的车了。

一辆A级拉力 套Rocklxd调教。

一辆S1级拉力 还是套Rocklxd调教。

2.法拉利250 GTO，t1强车，毕竟地平线里没有换胎，窝法还没完。次选法拉利F40或者288 差一点。

3.COBRA 42: Meta车 公路可以和铁头比一比，但是铁头不需要脑子啊 这车难度不离谱 能正常驾驭。

4.道奇 Dart：贴吧里可能高手多，一般认为是Meta车，这车圈速能做很快，但是我感觉比Cobra 42难开很多，我是不会说用这车我一个小时才跑出了一个满意圈速的，其他不是滑起来了就是上墙了。

5.越野福特Bronco 2021 进游戏送的车，可能做劲敌不厉害，但是越野手感真的很好，打AI。

6.庞蒂克 Firebird Trans AM 1977:后驱 冷门强车，大部分人不知道。

7.Eclipse GSX 1995 三菱 偏推头，但是真的强 而且推头车不容易失误。

8.Evolotion 2004 公路和拉力都很强，公路比上面的GSX更快更推头。

9.NSX-R 不带GT的版本 后驱，如果CR多其实用NSX-R GT也很好开的，就是优势不大，我是买了。

10.Lotus EXIGE S 2012: 强度很高，莲花的车基本都很轨道车，圈图厉害，另一辆elige也可以开但是速度不太行，舒适度还可以。

11.拉力 斯巴鲁22B，其实拉力和WRX STI的04 05都差不多，但是这车金色稀有度 用着爽。

12.GTR 97:朴实无华的强，开着也舒服。

13.玛莎8CTF 上个季节给的，拉力车，强度很高。

14.越野 同B级的Scout 800，改A级调教就行 另一辆可以开的奔驰X-CLASS，傻快的车，不如这个好开，还有个JEEP TRAILCAT 不适合高坡多的 容易翻 但是特别好开，四代神车。

然后推一些不怎么强但是很好开的车： 雷诺A110 ，梅甘娜2008，宝马M1 1981，宝马1 Series M 2011,奥迪RS4，克尔维特Z06，法拉利360 2003，三菱GTO(这辆车前面漏了，比这一批的车厉害很多)，福克斯RS，兰博基尼DIABLO SV 1997，AE86，保时捷959，NSX-R GT A级四驱版(舒服无脑 马力不够)，越野F150 Raptor，福特MK1 MK2两辆车。

S1级

1.前面说过的 拉力铁头。

2.ELISE GT1 1997:莲花一贯的轨道车，速度不太行，手感奇好。

3.雪佛兰STINGER COUPE 2020，送的车 强度很高。

4.法拉利ENZO，不怎么强但是蛮好开的。

5.雷克萨斯LFA，综合手感还行，不是强车。

6.柯尼塞格CC8S：META车，随便爬上450的时速，EGAO NO HANA的调教，极速印象里能过460。

7.捷豹XJR：另一辆META车，极速没有CC8S高，但是加速更快一点，实际上也用不着那么高的极速。

8.法拉利FXX 2005：窝法还没完。

9.道奇VIPER ACR 2008：操控车，速度一般，手感怪异，但是过弯和加速都很强，容易拐大了错过检查点。

10.帕加尼 ZONDA CINQUE：准魔法车，除了长直道速度其他地方都是Meta，但是那两个后驱Meta开起来比这车难的多，非常推荐的车。

11.福特Supervan1994，整活车，强度其实不低的，玩涂装的，这车拉力可以当比赛车的。

12.Mosler MT900S，这车是可以降分到S1的，到了S1其实还蛮好开的，速度你不去和后驱比，和四驱比也还是很好的，过弯毕竟轨道车。

13.迈凯伦F1 GT：一般的车，想到一直不放迈凯伦把他移上去了，窝法的竞争对手还没完。

14.NSX-R GT：META车，后驱，但是很好开的后驱，速度没那么离谱，操作没那么难，非常推荐。

15.911 GT2 RS2018:强车。

16.百年牛 兰博基尼centenario lp770:准META车，无脑车，键盘上撒把米，抱只鸡都能赢AI，廉价版有个LP610 huracan。

17 拉力：mono 2014，Lola T70。

19 越野： Jeep Trailcat，其实铁头也可以。

20.福特GT 05，准Meta，很快，过弯一般。

21.AMG CLK-GTR:两个版本都可以，我喜欢非FE的版本。

其他还不错的车推荐

保时捷 卡雷拉2019，迈凯伦F1，迈凯伦650，Zeround 2018，赛麟S1，迈凯伦GT，shelby GT 350R(放在福特里了)。

S2级

1.Senna 2018：如果技术不行的强烈推荐这辆车，不带脑子也能开的，可以微信一边和别人聊天一边开都不失误的车，强度不太行。

2.CCGT 2008：META四驱，过一些高速弯红线都可以全油，难度也不是很大，也很推荐的车。

3.MC12 玛莎：不想开CCGT的选择，差不多的(对高手来说肯定差还是很多)，因为S2我开不好，拿CCGT很多地方也不敢推极限，经常就被大佬那些弯超了，跑出来其实和MC12差不多。

4.MT900S: meta后驱，这车虽然后驱但是不难开，也是强烈推荐的车，主要还是S2太快了难开。对了这车其实可以改四驱开的，改完约等于塞纳。说出来可能你不信，这车四驱甚至可以跑拉力甚至越野。

5.第六元素：S2其实一般我觉得，PI分不够，马力小了点，但是强肯定还是强车一列的。

6.拉力/越野：Hoonigan RS200。

7.帕加尼Zonda R：有点推，但是我比较喜欢偏推的车所以推荐了，偏推头的车比较简单，过不去就再补一点刹车，虽然上限不高，比起甩尾的车不容易失控。 季节赛团队赛可以开这车，四驱而且被别人鱼雷以后失控的没那么厉害。

8.布加迪chiron： noob car，不难开但是不强，只是能玩。

9.法拉利F50 GT：手感好开，其实转弯也不厉害，但是很跟手，过不去你能明显感觉到这个速度是过不去的，不会过不去就上墙。

S2我技术不太行，都是偏操控的车。但是好多车其实感觉比S1好开，S1有些车反而容易失控甩尾，S2里最多就是蹭个墙。

X级

1.第六元素肯定是好开的，推荐的人那么多.，就是个人特别不喜欢这个手感，这车我一开就是转向转早了然后错过检查点，怪的很，不知道为啥一动就拐过去了，后轮还不会打滑，和心理预期的线路不一样。反正没有X级劲敌，也不用强迫自己开不喜欢的车。

2.JESKO：用来做全图的测速和飞跃的，速度离谱的车。

3.Apollo IE/ IE WP：我没有WP，WP应该手感更好，这车S2不难开。

4.新手之友 Senna：Senna的好处是就算开的保守，刹车给多了，出弯很快就回来了，而且过弯强势，不容易上墙，别的车刹多了出弯会慢很多。缺点也很明显，高速弯和直道肉眼可见比别人慢。

5.CCGT：这车改X级也很好开。

6.rimac concept 2: 类似原因，魔法加速车，这车我是改的S2，但是X应该也可以开的，刹多了出来不会亏太多。